從(cong)結構原(yuán)理上來(lái)說，螺杆(gan)空壓機(ji)較之傳(chuán)統的活(huo)塞空壓(ya)✏️機，具有(you)運行平(ping)穩，噪音(yīn)低的特(tè)點。然而(er)，很多螺(luo)杆空壓(ya)機用戶(hù)在使⚽用(yòng)時都會(huì)遇到設(shè)備運行(hang)時出現(xian)異響的(de)情況，比(bǐ)如金屬(shǔ)碰撞聲(sheng)、均勻的(de)敲擊聲(sheng)、摩擦嘯(xiao)叫聲等(deng)等。本文(wen)🈲由開山(shān)空㊙️壓機(jī)編寫❗僅(jin)供同行(hang)參考。
1.異(yì)響原因(yin)：皮帶過(guo)松，主、被(bèi)動皮帶(dai)槽型配(pèi)合度過(guò)大造成(chéng)打㊙️滑産(chan)生嘯叫(jiào)聲（皮帶(dài)傳動型(xing)）。
開山空(kong)壓機皮(pí)帶打滑(huá)可以從(cóng)以下幾(jǐ)方面判(pàn)斷并确(que)定：（1）靠♊近(jìn)設🧡備時(shi)能聞到(dao)一種皮(pi)帶焦糊(hu)味，仔細(xi)觀察，會(hui)📧皮帶🎯附(fù)近地面(miàn)上有👨❤️👨皮(pí)帶碎屑(xie)；（2）皮帶輪(lun)和皮帶(dai)之間有(you)一種異(yì)🌈常摩擦(ca)聲；（3）由于(yú)負荷不(bú)均勻，造(zào)成電流(liu)擺動大(dà)。
解決方(fāng)案：旋轉(zhuǎn)調整螺(luo)栓，調整(zheng)皮帶到(dao)合适的(de)松緊度(du)，變㊙️形量(liang)小于5mm，但(dan)不可過(guo)緊。重新(xīn)調整後(hòu)帶負荷(he)運行，如(ru)果仍舊(jiù)打滑，則(ze)需更換(huàn)皮帶。
皮(pi)帶的更(gèng)換和皮(pi)帶的調(diào)整程序(xù)基本相(xiàng)同，但是(shì)須注意(yì)的是，更(gèng)🔴換皮帶(dai)時，不能(néng)隻更換(huàn)一根皮(pí)帶，否則(zé)會因皮(pí)帶張力(lì)不同而(er)使新皮(pí)帶更換(huàn)後損壞(huài)，同時務(wù)必注意(yi)不要将(jiāng)潤滑油(you)濺到皮(pí)帶或皮(pí)帶輪上(shàng)，以♈防皮(pí)帶打滑(huá)。
2.異響原(yuán)因：開山(shan)空壓機(ji)運行時(shi)缺油，使(shi)陰陽螺(luó)杆直接(jiē)咬合🈲沒(mei)有潤滑(huá)油潤滑(huá)，金屬幹(gan)摩擦産(chǎn)生嘯叫(jiào)聲。
噴油(yóu)螺杆壓(yā)縮機由(yóu)陽轉子(zǐ)直接帶(dai)動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuan)，但是二(er)者之間(jiān)并不直(zhí)接接觸(chu)，由噴入(ru)機頭的(de)潤滑🔴油(yóu)建✂️立油(yóu)膜，起隔(gé)離作用(yòng)⚽。因此，對(dui)于螺杆(gan)空壓機(jī)來說，潤(run)滑油的(de)作🎯用十(shí)分🌍重要(yào)。螺杆空(kong)壓機若(ruò)出現“缺(quē)油”的現(xian)象，會導(dǎo)緻螺杆(gan)轉子直(zhí)接接觸(chù)，發生異(yì)響，造🚶♀️成(chéng)軸承損(sun)壞等故(gu)障。
但是(shi)，開山空(kōng)壓機機(jī)頭内“缺(que)油”并不(bú)一定是(shi)潤滑油(yóu)總量不(bú)☁️足，還有(yǒu)可能是(shi)其他原(yuán)因造成(cheng)局部缺(que)油和潤(run)滑油壓(ya)力低。直(zhí)接原因(yin)例如：油(yóu)分故障(zhàng)、油冷卻(que)器、油路(lù)管道堵(du)塞、油管(guan)接🥰頭松(song)動漏油(you)；間👅接故(gù)障可能(néng)有：最小(xiao)壓力閥(fá)故障、使(shǐ)用了不(bú)☀️合格的(de)壓縮機(jī)潤滑油(you)、油氣分(fen)離罐設(she)計不規(guī)範、回油(yóu)單向閥(fa)損壞、回(huí)油管安(ān)裝不當(dāng)以㊙️及用(yòng)氣量大(da)，超🌈負荷(he)低壓使(shǐ)用（或機(jī)🍓器出廠(chǎng)前選用(yong)的油分(fen)處理量(liang)與機器(qì)排氣量(liang)匹配過(guò)緊）等。
解(jie)決方案(an)：檢查油(you)位，更換(huan)油濾，處(chù)理故障(zhang)部位以(yǐ)及調整(zhěng)系♈統配(pei)🚩置。向螺(luo)杆空壓(yā)機主機(jī)加注潤(run)滑油時(shí)，最少讓(rang)油浸到(dào)🌈轉子的(de)3/4處。需要(yao)注意的(de)是，在實(shi)際操作(zuo)中，有些(xie)人隻知(zhī)道設備(bei)運行會(huì)因為添(tian)加不及(jí)時導緻(zhi)螺杆空(kong)壓機缺(quē)油。實際(jì)上，對于(yu)那些長(zhǎng)期停機(jī)不用的(de)螺杆空(kong)壓機，其(qí)機🔴頭内(nèi)部油量(liang)往往也(ye)會不🈲足(zú)。這時候(hòu)如果🌂貿(mao)然開機(ji)，很容易(yi)造成瞬(shùn)間缺油(you)。所以，長(zhang)期停機(jī)的開山(shān)空壓機(ji)要先往(wǎng)機頭内(nèi)加足量(liàng)的油，再(zai)開機。
3.異(yì)響原因(yin)：開山空(kong)壓機進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yan)，漏氣量(liang)大，進氣(qì)閥逆止(zhi)發生振(zhèn)動。
止回(huí)閥振動(dong)産生的(de)噪音主(zhu)要來自(zì)于升降(jiàng)式的止(zhǐ)回閥，一(yi)般🐅在壓(yā)縮機的(de)出口都(dōu)安有止(zhǐ)回閥，其(qí)目的是(shì)在🆚停壓(yā)縮機時(shi)防止高(gao)壓氣體(tǐ)倒回系(xì)統。
解決(jué)方案：更(geng)換或調(diao)整故障(zhàng)閥門。氣(qi)閥各零(líng)部件經(jing)⭐由檢🔞查(cha)和修理(li)後組裝(zhuāng)時須留(liú)意以下(xia)幾點：(1)螺(luó)杆空壓(ya)機進氣(qi)閥零部(bu)件❓要幹(gàn)淨；(2)閥片(piàn)與閥座(zuò)的接觸(chu)情況、閥(fá)片與升(sheng)程限制(zhi)器的徑(jing)向間隙(xi)、閥片的(de)起跳量(liang)、彈簧的(de)規格等(děng)符合設(she)計要求(qiú)；(3)更換内(nèi)部♍零件(jian)時（如閥(fa)片、緩沖(chong)片、彈簧(huang)等），必需(xū)同時全(quan)部更換(huàn);（4）試漏：氣(qì)閥⛱️安裝(zhuang)前需試(shi)漏。
4.異響(xiang)原因：開(kai)山空壓(ya)機電動(dong)機軸承(chéng)故障
解(jiě)決方案(àn)：（1）電機運(yun)行時，可(ke)用一把(ba)螺絲刀(dāo)，尖端抵(dǐ)在軸承(chéng)外蓋上(shang)，耳朵貼(tiē)近螺絲(sī)刀木柄(bing)監聽軸(zhóu)承的響(xiang)聲。如🔴滾(gun)動體在(zai)🍉内外🔴圈(quān)中有隐(yin)約的滾(gun)動聲，且(qiě)聲音單(dan)調而⛹🏻♀️均(jun)勻，使人(ren)感到輕(qīng)松，則說(shuō)明軸承(cheng)良好，電(diàn)機運行(háng)正常。如(ru)聽到異(yì)常響聲(shēng)，則應分(fèn)析原因(yīn)并進行(háng)處理；（2）聽(tīng)到明顯(xian)的滾動(dong)體❓滾動(dòng)和振動(dòng)聲，說明(ming)軸承❄️間(jiān)隙過大(da)或嚴重(zhong)磨損，需(xu)更換；（3）滾(gǔn)動體聲(shēng)音發啞(yǎ)，聲調沉(chen)重，說明(míng)軸承潤(rùn)滑油脂(zhi)太髒，有(you)☔雜質侵(qin)入，需用(yong)❓煤🌈油清(qing)洗軸承(cheng)并更✉️換(huan)新的潤(rùn)滑油；（4）滾(gun)📱動體有(you)不規律(lü)的撞擊(jī)聲，說明(míng)軸承有(yǒu)個别滾(gun)動體破(pò)裂，需更(gèng)換；（5）近似(sì)口哨的(de)叫聲，夾(jiá)雜着滾(gun)動體的(de)滾動聲(sheng)，說明軸(zhóu)承缺少(shao)潤滑油(you)脂或潤(run)滑油選(xuan)擇不當(dāng)，需補加(jia)清潔的(de)潤🛀🏻滑油(yóu)或更換(huàn)合适的(de)☔潤滑油(you)。
解決(jue)方案：進(jìn)行主機(jī)大修及(jí)對主機(ji)間隙重(zhòng)新調整(zhěng)。根據行(háng)業研究(jiu)資料顯(xian)示，一般(bān)來說，螺(luó)杆空壓(ya)機間隙(xì)比率應(ying)控制在(zai)0.8～1.2絲之間(jiān)。螺杆空(kōng)壓機高(gāo)速轉動(dòng)時，因為(wéi)齒形的(de)熱變形(xíng)及齒輪(lún)齒面的(de)磨損等(děng)因素，追(zhui)✏️面間隙(xi)趨向于(yu)減小，非(fei)追面間(jiān)隙趨向(xiàng)于增大(dà)。為确保(bǎo)壓縮機(jī)長時間(jian)可靠運(yun)轉，維修(xiu)時将追(zhuī)面間隙(xi)調🏃🏻大一(yī)點，非追(zhui)面✏️空隙(xì)調小一(yī)點📞，使追(zhuī)面間隙(xì)與非追(zhuī)😘面間隙(xi)的比值(zhí)位在1.0～1.2之(zhi)間更為(wéi)合理。
解(jiě)決方案(an)：檢查主(zhǔ)體是否(fǒu)完好，檢(jiǎn)查連接(jie)螺栓是(shi)否♌松動(dong)🐇。壓🔴縮機(jī)在運行(háng)過程中(zhong)會受到(dào)氣體力(li)、慣性力(li)、摩擦💋力(li)等載荷(he)的作用(yong)，激發壓(yā)縮機機(ji)殼、整機(jī)底架🌂、管(guǎn)道系統(tong)及支撐(cheng)結構等(děng)零部件(jiàn)的振動(dong)。這些振(zhen)動🈲如不(bu)采取适(shì)當的措(cuo)施加以(yi)限🐅制，則(ze)會帶來(lái)不正常(cháng)⛹🏻♀️的噪音(yīn)。
開山空(kong)壓機的(de)異響表(biǎo)現形式(shi)各異，其(qí)原因也(yě)不盡相(xiang)同🔴，還🚶♀️有(yǒu)更多異(yì)響種類(lei)和原因(yīn)有待探(tàn)讨與總(zǒng)結。但是(shì)，對于一(yī)種高速(sù)運轉設(shè)備，異響(xiang)即說明(ming)故障已(yi)然發生(shēng)，我們必(bi)須盡快(kuài)采取相(xiang)應的措(cuò)施排查(cha)和解決(jué)故障，保(bao)障壓縮(suo)機安全(quán)生産運(yùn)行。