浙江(jiāng)某高速公路(lù)大部分樁基(ji)礎位于山嶺(lǐng)地帶，施工地(di)形陡峭👉而複(fu)雜，無地下水(shuǐ)或少量地下(xia)水的土層和(he)岩層🤟，施工❓采(cǎi)用人力配合(hé)簡單的機具(ju)設備下井挖(wā)掘🌈成孔，灌注(zhu)混凝土成樁(zhuāng)的施工工藝(yì)，即采用人工(gōng)挖孔樁進行(háng)樁👅基礎施工(gong)。

人工挖孔樁(zhuāng)計算：

人工挖(wā)孔樁樁徑為(wéi)φ1200mm～φ2200mm，本工程共有(you)406根樁，其中人(rén)工挖孔樁為(wei)390根，具體情況(kuang)如下：樁徑φ1200mm有(yǒu)44根，合計662m；φ1300 mm有32根(gēn)，合計🌈500m；φ1500mm有24根，合(hé)計870m；φ1800mm有236根🍉，合計(jì)5640m；φ2000mm有30根，合計896m；φ2200m有(yǒu)24根，合計606m。全段(duàn)挖孔樁合計(ji)9174m。樁頂地質較(jiao)差部分采用(yong)鋼筋混凝土(tu)護壁，主筋保(bao)護層厚50mm，地質(zhì)✊較好部分可(ke)采用素🔴混凝(níng)土護壁；根據(jù)XXXvv至vv高速公路(lù)施工标準化(hua)管理指南（橋(qiáo)梁）規🏃🏻定護壁(bì)厚10~15cm；設⛷️計樁芯(xin)砼等級為C25，護(hù)壁也采用同(tóng)樁身相同标(biāo)号的C25砼現🐉澆(jiao)。

人工挖孔樁(zhuang)機械設備表(biao)：

機械挖孔(kong)樁施工方案(àn)：

1、開挖順序

人(rén)工挖孔樁的(de)主要作業流(liu)程是：測量定(ding)位→砼鎖口👉施(shī)工（H≥300mm）→開孔挖取(qu)→抽排水修整(zheng)護壁→鋼筋綁(bang)紮→支模→校正(zheng)中心→澆護壁(bì)砼→養護→拆模(mo)→循環往複→到(dao)達設計深度(du)→終孔驗孔→鋼(gāng)筋籠制作→鋼(gāng)筋㊙️籠驗收→鋼(gāng)筋籠安裝→澆(jiao)樁身砼。

根據(ju)标準化要求(qiú)，護壁采用100~150mm厚(hou)C25砼。遇到不利(lì)的地質條件(jiàn)，除制定單樁(zhuang)的施工措施(shī)外，還合理安(an)排各樁的施(shī)工順♋序，在可(kě)能的情況下(xia)，先施工較淺(qiǎn)的樁，後施工(gong)深一些的樁(zhuang)，先施工外圍(wéi)（或迎水部位(wei)）的樁，後施工(gong)中部的樁。

2、每(měi)次循環進尺(chi)深度

第一節(jie)挖深約1m，澆鋼(gang)筋砼護壁，往(wǎng)下施工時以(yǐ)每節作為一(yi)個施工循環(huán)，一般土層中(zhong)每節高度為(wéi)1m，如遇特殊👅地(di)段每節高度(du)小于500mm，必要時(shi)下鋼護筒護(hù)壁，特殊地質(zhi)下挖速度視(shi)護壁的安全(quán)情況而定。護(hu)壁模闆采用(yong)鋼模闆，模闆(pan)一般由四💯塊(kuai)組成。

3、開挖方(fāng)法

土層挖孔(kǒng)作業采用人(rén)工逐層開挖(wā)，由人工逐層(ceng)用☀️鎬、鍬進行(háng)🏃🏻，遇堅硬土層(céng)用錘、釺或空(kong)壓機驅動風(fēng)鎬破碎，若遇(yu)堅石則采❓用(yong)松動爆破施(shī)工。

4、出土及提(ti)升

出土采用(yòng)電動輥辘提(ti)運出孔外，人(rén)工用鬥車運(yùn)至較寬位置(zhì)🈲集中堆放，然(ran)後由自卸式(shi)汽車進行外(wai)運至棄土場(chǎng)。

5、鋼筋籠制安(ān)

鋼筋籠根據(ju)樁長分2～4節制(zhì)作，每節長度(du)不大于12m，主筋(jin)🧡連接采用直(zhí)螺紋套筒連(lián)接，加強筋與(yu)主筋焊接，箍(gu)筋綁紮。應保(bao)證連接處鋼(gang)筋籠箍筋間(jian)距符合設計(ji)要求；吊🤩裝采(cǎi)用✏️吊車起吊(diao)安裝。

6、混凝土(tǔ)澆築方法

砼(tong)由孔口設置(zhì)的串筒下料(liào)至孔底，串筒(tong)底端出料口(kou)距砼築面不(bú)超過2m，防止産(chan)生砼離析現(xiàn)象。當樁内滲(shen)水量較大的(de)孔樁，樁身砼(tóng)澆築采用導(dǎo)管水下砼澆(jiāo)注。